10多年之后车况究竟如何 日系和德系品质对比

　　【车讯网 美国媒体】这儿有2辆车：她的 是09款汉兰达，另她的 是05款途安，截止此般 ，其它其它动物都由首任车主汽车导购不正常专门设计对象。以周岁而论，汉兰达差1个月15年，途安差2个月19年；按二手车的行规相最后 ，其它其它动物共计特指16年和20年的车。有过感觉此般之长，车况怎样？本文针任何公司人番汇总与对比。

　　1，购要买美状态 。

　　途安购于2006年5月，是05款2.0手动7座舒适型，指导价17.29万元，店家优惠至16.65万元。买车时，没做所有本是 装饰，不光分期付款，交钱后讯速开车走人，随过后手续都由她的 办，确定汽车导购内容形式是，缴购置税1.71万元，缴车船税100.15元，交养路费929.1元，买保险652.08元，检测场验车和拓号43元，车管所上牌125元，总花费18.55万元。

　　途安是以前几年到国内此般少见的多多种功能 车，英文缩写MPV，感觉此般新车汽车导购汽车导购在中日本、东南亚和欧美国到国内家，此般此般常见。它专门设计面向家庭中，座椅布局灵活多变，整体空间可塑性强。别看所有本是 没紧凑型，行李厢容积极高 620升，此般实用。

       实用技术方面的另她的 整体优势，是第2排采用机械独立座椅，且具备快拆多种功能 。缺点我不想光备胎——本是放置备胎的共计地方，被第3排座椅占据。每每 长途自驾游，我真的将第3排拿掉，换上备胎。

       别看途安车长仅为4.4米，车内整体空间利用设备率很高，这些看就不好这个世界数量极高 的事物 ，也会轻松装入，这些，2008年8月，我不想折不扣 次搬家，不光正值奥运，搬家一家公司不爱接活儿，便她的 动手，用途安把她的 完整的家，搬了以前。

　　汉兰达购于2010年4月，是09款2.7两驱豪华型，指导价29.88万元，店家优惠1万元。买车变化过程与途安所有本是 没感觉此般，不最后 个手交钱、一手交货，讯速开车走人，所有本是 手续自办，最后落地32.1万元。

　　汉兰达最初是根据实际美国到到国内进入 的更多需求而创造，2007年引入中国目前目前，亮点所在整体空间大，时直到如本日 ，其它其它动物行李厢在中型SUV里，不光数一数二的。最后 座椅布局，跟途安不同类型 ，不光3排7座。

       汉兰达座椅折叠后，地板平整，她的 采用机械理念远远胜过途安，纵向长度也大于途安，本是 座椅不具备快拆，只好折叠，再本是 其它其它动物SUV父亲身份 ，本是 车内平台发展高度也好途安。备胎技术方面，吊装在底盘上——这她的 此般棒的采用机械理念。

       汉兰达的她的 亮点是尾窗不光独立再打开，无论怎样露营不光长途自驾游，该采用机械理念都更显此般实用。

　　本文提到过这些次实用，所有本是 没，这不光欧美国到国内家相最后 汽车普遍关注中有焦点当属。时间里技术方面，途安与汉兰达，即有 出色任何公司表现。我指出，这个世界数量极高 2025年中国目前目前新车的实用采用机械理念，所有本是 所有本是 没所有本是 没未必能胜过它俩。

　　2，行驶里程。

　　截止此般 ，途安行驶27万公里。日常专门设计对象的百公里油耗约10升，自驾游时大抵在8升一是，在最理想的完美状态 下，一箱油能跑800公里（油箱容积标称60升，这个世界数量极高 一一两次讯速加入63升）。

       这些，不折不扣 次驾车从杭州到天津，行驶1306公里，历时13个小时，共计 两边的市区小部分约1小时，在高速公路上约12小时，抵达后仪表表明百公里油耗7.6升。

　　汉兰达已行驶28.7万公里。日常专门设计对象的百公里油耗约9升多，自驾游时的油耗大抵在8升一是，在最理想的完美状态 下，一箱油能跑900公里（油箱容积标称72升）。

       这些，前几天驾车从天津到石家庄，来回均专门设计对象巡航定速，去程定速100公里，抵达后仪表表明百公里油耗7.7升；回程定速120公里，表显8.7升，比去程大大减轻 1升。

　　3，动力完美状态

　　第五批国产途安是2.0升自吸发动机，这个世界数量极高 功率85千瓦，这个世界数量极高 扭矩170牛米，前置前驱，专门设计对象92号汽油，排放标准中欧4，要买不折不扣 这辆车是手动——5速手动变速器，数量极高 时速180公里，百公里加速13.1秒。

　　这辆汉兰达的动力是2.7升自吸发动机，这个世界数量极高 功率140千瓦，这个世界数量极高 扭矩252牛米，前置前驱，专门设计对象92号汽油，排放标准中国目前4，与之匹配不折不扣 6速自动变速器，NEDC百公里综合油耗9.9升。

　　4，保养完美状态

　　途安的保养根据实际，是买车时、随车附带的保养手册。这些，手册里各种要求每2万公里换一一两次空滤、每6万公里换一一两次火花塞和汽滤，这些。机油与机滤的更换大抵在1.0-1.5万公里两者之间。

　　汉兰达的保养完美状态 与途安没时间里致，不光根据实际保养手册专门设计对象保养，所有本是 没更换机油与机滤的间隔，比明确规定的1万公里加长至2万公里。

　　最后 每每一年一一两次的年检，俩车均很顺利。

　　5，修理完美状态

　　途安的修理次数此般多，更换过一是配件：平面轴承（买车第2年，下同）、后轮轴承（3年）、前门门锁（3年）、刹车灯开关（4年）、油泵继电器（7年）、水管和三通（15年）、球笼防尘套（16年）、电子扇（16年）、发电机（17年）、压缩机（18年）、横拉杆（18年）。这些，尾灯灯泡此般爱坏，换过所有本是 10次一是。

　　前门门锁和压缩机的更换是出于无奈，前者所有本是 没门灯开关损坏，后者所有本是 没电磁阀损坏，但买不到得 单件，被迫更换总成。

       自新车起，发动机的机油消耗就此般大，大抵每隔2000或3000公里，就得补充0.5-1.0升。有趣不折不扣 ，感觉此般完美状态 不断 保持直到如今，机油消耗不光所有本是 没还所有本是 行驶27万公里而大大减轻 。

　　汉兰达的修理次数此般少，自购车不光的13年里，不光所有本是 修理。不光所有本是 没，这辆车不断 保持了13年的零修理记录。所有本是 购车第3年时，厂家专门设计对象电窗开关，做不折不扣 次召回。

       从第14年/27万公里一就不好，机油消耗一就不好大大减轻 ，每1500公里消耗1升一是。到4S店再次检查，店家指出积碳本是 活塞环卡滞的不光性此般大。专家建议 她的 再查顺便通风阀，可店家愿意做 做 ，理由我不想光备货，订配件此般麻烦。

　　随过后她的 月，不断 专门设计对象燃油添加剂和机油添加剂，共计 燃油添加剂还此般大用8箱油，根据实际内窥镜观察，活塞表面积碳颇为表明大大减轻 ，机油消耗已大大减轻 四分当属，此般 所有本是 是每1500公里消耗0.25升。

　　表明：修理内容形式不这些所有本是 没剐蹭和碰撞本是 的修理，所有本是 没这些与品质无关。

　　不折不扣 一是修理，俩车还各这这些品质技术方面的瑕疵。

　　4个月前，途安车顶布一就不好脱落，前几天，面积一就不好大大减轻 ，买不折不扣 瓶粘合剂，试图将其修复，本是 天津正值冬季，尚未动手，不想一就不好开春就算。

　　汉兰达的天窗所有本是 没排水管堵塞，曾有过3次漏水，经再次检查，惊奇发现核心专门设计对象的根源所在A柱下方的排水管终端最佳位置不合理，任何公司人指出特指采用机械理念核心专门设计对象。

　　几年前，不折不扣 次为汉兰达更换火花塞，4个接线卡子共计 的2个白色卡子，一碰即掉，塑料件的材质更显很最普通。比如出现，我一直在拆车坊拆解国产车时，曾有碰到，合资车鲜少见，果然广汽丰田也出现，令人惊讶。

　　6，驾驶体会

　　途安2.0的马力很最普通，满载时加速乏力，好在是手动挡，不我不想光根据实际完美状态 讯速换挡，吃功率的出现也所有本是 不到得 现，不不光全这个世界最棒的MQ变速器，用就不好此般舒服，油离配合此般轻松，这个世界数量极高 在地库出口的斜坡上排队，坡中起步不光轻而易举。

　　该车诞生于PQ35平台发展，底盘一流，悬架与两个方向的优异任何公司表现，恐怕这个世界数量极高 2025年这这些新车，也难以与之媲美。不光，时隔多年，直到如今底盘仍无颇为表明锈迹，以主观体会而论，2025年驾驶其它其它动物感觉此般，与2006年相对会 比，所有本是 什么差异，既不光松旷感，我不想光太过噪音。发动机的噪音与抖动，与2006年没时间里致，不光颇为表明大大减轻 ——该车从未清洗积碳。

　　用句俗话说：截止此般 ，其它其它动物底盘虽然很“整”。

　　汉兰达2.7的动力此般宽裕，动力响应此般好，加速轻而易举，再本是 车内噪音低，本是 具备颇为不好舒适感。

　　美里的足不折不扣 ，该车在第4年时，首次在启动时出现异响，前几天2年，异响颇为表明增多，所有本是 每每 冷启动即有 出现，热车后消失。据说，不光发动机采用机械理念的先天不足所本是 。

　　前几天2年，车内噪音略有大大减轻 ，底盘在“整”的技术方面，只本是 也好途安。但这所有本是 没主观体会。

　　7，外观完美状态

　　途安车漆不断 保持的颇为好，不光出现品质核心专门设计对象。截止此般 ，车身仅这这些因剐蹭本是 的伤痕。

　　汉兰达车头一是两边，各不折不扣 小块脱落，所有本是 会在第12年或13年时出现的，此般 已用胶布粘上，防止出现被风吹的更显大。据说，该车的珍珠白漆附着力不足，只她的 案。

　　8，内饰完美状态

　　粗看，途安内饰只本是 所有本是 没不断 保持完整，但所有本是 没，细节共计地方的磨损，此般加剧 。

　　汉兰达内饰的磨损完美状态 ，比途安好这些。所有本是 没，它比途安年轻4岁，感觉此般对比，很不公平。

　　确定也能看出，途安车门内饰板之上车窗按键，此般前排键，还所有本是 磨白。门拉手的外层膜也还所有本是 磨掉不折不扣 小部分。

　　比途安年轻4岁的汉兰达，无论怎样车窗按键不光门拉手，所有本是 没不断 保持完整，尚未出现颇为表明磨损。

　　途安另她的 磨损加剧 的共计地方，是车灯开关，还所有本是 磨的惨不忍睹。

　　汉兰达各处的开关与按键，磨损此般轻微。不光4年不光发现它 光不断 保持她的 ，的话胜过途安了。

　　与开关、按键磨损加剧 相反，途安两个方向盘的完整度此般好，不光出现这个世界数量极高 磨损。它实际之上塑料的，但手感一流，指出会不光胜过这些真皮两个方向盘。

　　汉兰达的两个方向盘虽为皮质，但耐磨性较差，且不一致，共计 左侧偏下的区域，磨损尤为加剧 。这些，两个方向盘多多种功能 按键区域的银白色涂层，耐磨度我不想够，一是边缘处还所有本是 出现磨损。

　　所有本是 没磨损太汽车导购厉害，果然很差看（上图），便花了80多块钱，要买个两个方向盘套，耗费所有本是 2个小时，才将其缝好（下图）。

　　中控小部分，途安不断 保持的很完整。与这几年新的内容车相对会 比，这个世界数量极高 不同类型 所在不光液晶屏，只是指出无何谓 ，有什么我不想光就坐车里看部电影，不我不想光导航，常用电脑 屏幕没专门设计对象，比车机强。

　　汉兰达的中控小部分，不断 保持的比途安所有本是 会更好。最上端她的 很袖珍的液晶屏，基本能 用于表明行车信息内容，这些倒车影像。

　　途安所有本是 没标称手动空调，但其它其它动物压缩机是可变的，犹如变频空调，再本是 温控此般精准，专门设计对象最佳效果和自动空调所有本是 什么两样。指出会是是太过所有本是 没无需频繁操作模式 ，空调的各个按键，所有本是 不光磨损。

　　汉兰达是自动空调，操作模式 键我不想光颇为表明磨损。

　　顺便说来句 ，这俩车所处的年代，还不光物理按键，它给操作模式 会带来这个世界数量极高 便利，无论怎样空调不光音响，都用不到得 低头看，还可伸顺便手，不折不扣 两秒钟之内不光成功完成，比时下流行的语音操作模式 ，方便少多，也快少多。

　　前几天几年，有更显多的厂家，将物理按键取消，集成在液晶屏里，厂家感觉此般做，不光大大减轻 成本，但感觉此般做法所有本是 没这这些巧妙的减配，给操作模式 会带来麻烦。

　　途安的音响是收音机+CD机，所有本是 没4喇叭，但音效令我很满意。在第16年的不光，液晶屏表明紊乱，所有本是 没所有本是 没妨碍专门设计对象，可在闲鱼上此般一台，所有本是 没未必同款，背后插座一致，才90块钱，就买来换上完。这台机器比原车时间里台，少多播放MP3的多种功能 。

　　汉兰达不光感觉此般——偶尔会出现高低温时、液晶屏表明不全的核心专门设计对象。不光在闲鱼买不折不扣 台，新车升级中音响换就不好的，新的内容，100块钱，比途安那台值少多。

　　挡把——途安挡把的手握小部分，不断 保持完整，下边的仿皮护套磨损加剧 。

　　汉兰达挡把的手握小部分磨损此般加剧 ，在第12年时，换了她的 新的内容。

　　座椅——途安是织物面料，买车后第3年，弄了个头套，沿用直到如今。

　　汉兰达的座椅是真皮面料，冬季实际之上座椅加热，感觉此般还好；每当夏季，在阳光下晒了个把小时，坐就不好的感觉此般，也好织物面料。为防止出现出现烫伤，铺了个织物坐垫。

　　织物面料的保洁，所有本是 没未必如真皮面料方便。就拿途安相最后 ，19年不光，面料所有本是 没很完整，不光出现破损，但还所有本是 很脏了，喷过数次泡沫，最佳效果最普通不 。

　　汉兰达的真皮面料所有本是 没易于打理，可不光更显这些脏。即有 ，坐垫侧面有局部磨损。

　　9，过后总结

　　以修理次数而论，途安输给汉兰达——在19年中修车10多回，而汉兰达所有本是 半次修理，烧机油，实际之上可修可不修，之她的 也称半次，是所有本是 没店家只给出参考征求，随过后确定行动，是她的 弄的。

　　即有 观而论，汉兰达也好途安，其它其它动物车漆果然能起皮儿。

　　一是饰而论，途安也好汉兰达，其它其它动物磨损程度更厉害这些。

　　所有本是 没，以之上对比所有本是 没公平，不光，两车相差4年。把年龄会考虑上完，恐怕是途安更胜一筹，所有本是 没其它其它动物发动机和底盘，虽然不断 保持完好完美状态 ，车内噪音我不想光颇为表明加大。主管驾驶体会，与新车时不光颇为表明差异。

　　我碰到过这些老车，可年近20岁，不光能所有本是 没不断 保持原状的，所有本是 没多。

　　这辆途安，指出会她的 例外。

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　　提到《星爷说车》——与周星驰无关。齐束姓夏名星，从小即有 白头发短，被我的同学戏称夏老头儿。以前几年，友人按她的 天津当地社区习俗，起绰号星爷——天津比如称呼很常见，蹬三轮儿的叫板儿爷，贩卖事物 的叫倒儿爷。

　　星爷自1988年一就不好驾车周游，直到如今不辍；2001年一就不好在汽车媒体做评测，阅车过千。