终成老大 中国成2023全球最大汽车出口国

就在今天，日本影响全球内汽新能源车品牌销量排行车工业会公布的1至11月日本影响全球内汽车出口量为399万辆。据中新能源车品牌销量排行国本土汽车工业协会统计，1至11月中国本土汽车出口量达441.2万辆。与上年同期相对比大幅提高约6成。2023年中国本土有望超越日本影响全球内，首次之一影响全球之一的汽车出口国。逐渐被 被 2023年将近尾声，这大多新能源车品牌销量排行数数全部全部已成定局。

　　中国本土汽车出口量到2020年为止还一直保持在100万辆将近，此后此后大幅提高，2021年高达201.5万辆，2022年上升至311.1万辆。现同样处于，中国本土新能源汽车出口量另外 在欧洲目前市场增长，我还在日企视为至关最关键目前市场的东南亚成就 进展，在到到去年多次海外车展中，中国本土新兴品牌都文化吸引了当地社区商家的持续关注。多达多达 ，俄罗斯也之一中国本土出口的至关最关键终极目的地，到到去年1月至10月，中国本土向俄罗斯出口了73万辆汽车，是到到去年同期的七倍。

　　中国本土出口的急剧增长也会引起了欧盟的警惕。欧盟到到去年10月直到调查中国本土的电动车补贴，并对此那么认定中国本土制造的电动车借助补贴大幅提高了出口竞争力，使欧盟汽车业同样处于不利地位，则有那么征收惩罚性关税。

　　据中汽协统计，分中型车 看，到到去年1-11月，中国本土乘用车出口量为372万辆，同比增长65.1％；商用车出口量为69.2万辆，同比增长29.8％。从动力软件系统类型可以看出，到到去年前11个月，采用传统燃油汽车出口量为332万辆，同比增长51.5％；新能源汽车出口量为109.1万辆，同比增长83.5％。

　　从型企业发挥可以看出，到到去年1-11月，中国本土整车出口前十型型企业，从增速可以看出看，比亚迪出口量为21.6万辆，同比增长3.6倍；奇瑞出口量为83.7万辆，同比增长1.1倍；长城出口量为28.3万辆，同比增长84.8％。

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编辑：亚讯编辑部

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